Унизительная для космической супердержавы зависимость от своего политического противника в осуществлении полетов американских астронавтов в космос, уже восемь лет не дает покоя американцам. И они не сидят сложа руки – сразу две ведущие компании США взялись решать эту задачу. Но не смотря на огромные денежные вложения, сроки создания пилотируемых кораблей все время отодвигались.
Как же так случилось, что заокеанская сверхдержава потеряла ключевые знания о важнейших космических технологиях, которыми владела еще 50 лет назад?Взрыв прототипа космического корабля Starship Mk 1 при тестировании топливных баков. Источники: nasa.gov
В НАСА никогда не скрывали, что основную ставку они делали и делают на пилотируемый корабль Starliner от корпорации Boeing, хотя их «резервный» вариант - компания SpaceX похоже сегодня больше готова занять место основного партнера НАСА. Илон Маск быстрее своих конкурентов подготовил ракету-носитель, а 19 полетов своих грузовых кораблей на МКС и, что важно – успешное возвращение их обратно, позволили отработать всю инфраструктуру для своего будущего пилотируемого корабля. И сегодня можно с уверенностью сказать, что SpaceX, имея бюджет в два раза меньше Боинга, вырвался как минимум на «полкорпуса вперёд». Правда при этом, у компании Маска были пару аварий, которые неприемлемы в пилотируемой космонавтике.
Одна из неудачных попыток вернуть первую ступень ракеты Falcon 9. Источник: nasa.gov
Особенно последнее происшествие с капсулой Crew Dragon, которая сначала в беспилотном режиме успешно слетала на МКС, но позже, в ходе наземных испытаний системы аварийного спасения экипажа, взорвалась, и была уничтожена. Но тем не менее, успехи SpaceX нельзя не заметить.
Виктор Анисимов
